O armazenamento dos modelos Boeing 737MAX continuam e uma vez que a Boeing não diminuiu a sua linha de montagem do modelo todo o espaço é necessário.
Sem dúvidas que tem sido uma tarefa difícil para as companhia estacionarem os seus modelos recebidos, mas para a Boeing essa tarefa é sem sombra de dúvidas bem pior.
Esta semana, por exemplo, a Icelandair deslocou os seus B737 MAX estacionados em Reykjavík para Toulouse por forma a protegê-los do frio intenso da Islândia.
No início desta semana, a Reuters informou que o primeiro voo teste de certificação para as actualizações do sistema do B737MAX não deverá ocorrer antes de novembro.
Esta informação já fez com que a United e a American Airlines alterassem a sua planificação de frota até janeiro, excluindo o modelo da sua operação.
Várias companhias já indicaram, mesmo que o B737MAX pudesse voar já seriam necessários cerca de dois meses para treinar e certificar novamente as tripulações.
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